Wir
führen vor allem im Winter an unterschiedlichen Kursorten Funkkurse zum SRC,
UBI und manchmal auch zu LRC durch. Das SRC (und das LRC) wird im Seefunk
benötigt, das UBI ist das Funkzeugnis für die Binnenschifffahrt. Die Kurse
führen wir direkt an den Sprechfunkanlagen durch, die auch in der Prüfung
verwendet werden.
Neben einer theoretischen Einführung steht das praktische
Training in den Geräten im Mittelpunkt.
Im
Funkkurs am vergangenen Wochenende hatten wir nur recht wenig Teilnehmer, einer
davon Reiner, ein sympathischer, älterer Herr, der vor einem Jahr auch schon den
Sportbootführerschein bei uns gemacht hat. Er fiel in diesem Funkkurs durch
vielfältige „geistreiche“ Äußerungen auf, von denen ich hier einige wiedergeben
möchte.
Reiner: „Ich bin über 60 – da dauert es ein wenig länger...das kann ich mir nicht alles merken, ich tätowiere mir das auf den Handrücken.“
Zum
Thema ‚Öffentlicher Nachrichtenaustausch‘:
Wir sprechen über den Betreiber der deutschen Küstenfunkstellen, den Delta Papa Null sieben Seefunk, abgekürzt (DP07). Reiner, fast am Ende des Themas:
Wir sprechen über den Betreiber der deutschen Küstenfunkstellen, den Delta Papa Null sieben Seefunk, abgekürzt (DP07). Reiner, fast am Ende des Themas:
„Aber wer ist denn dieser Papa? Ist das der vierte Vater?“
Später
am Tag wurde intensiv an den Geräten geübt. Jeder musste mehrmals die
Sprechfunkmeldungen vorsprechen. Wieder Reiner:
„Darf ich statt Schiffsnamen und Rufzeichen auch ein Alias verwenden, z.B. Blödmann hier ist A-Loch?“
5
Minuten später ging es weiter mit einer Notmeldung und dem anschließenden
Notverkehr. Reiner hierzu:
„Also das Wort ‚Notverkehr‘ muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen.“
Antwort vom Übungspartner: „Nein! Bitte nicht auf der Zunge!“
Ich
war entsetzt!
Letzte
Frage von Reiner kurz vorm Kursende:
„Ist das Finale des Kurses das gemeinsame abSaufen?“
Sollte
jemand beim Lesen dieser Zeilen nicht alles verstanden haben, empfehlen wir die
Teilnahme an einem unserer Funkkurse.
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